Никак мне не удается с ней подружиться.
Несмотря на мою любовь к Австралии и Мельбурну, сейчас я будто сижу на острых иглах, которые врезаются в мою задницу от каждой выдавленной мной улыбки.
Волнуюсь.
Неправильно.
Я адски напуган предстоящей гонкой. И не потому, что не уверен в своих силах и прочее. После аварии я не разучился ездить, не забыл, где педали, и знаю, как сохранять ресурс шин.
Мне просто, сука, страшно оказаться в кокпите и гнать на полную мощность, зная, что бывают моменты, которые не поддаются никакому контролю.
И да, выезжая на трассу, пилоты в курсе, что рискуют и сами сознательно пошли в эту профессию. Но ведь и нам бывает жутко и трудно. Не боится только идиот.
– Готов? – Купер, мой инженер, хлопает по плечу.
– Конечно, – и вновь извергаю эту улыбку.
Дальше привычные действия: балаклава, шлем, защита, которую пристегиваю специальными креплениями.
Мой болид выглядит шикарно. Он новый, и сейчас на мне лежит огромная ответственность. В меня верят.
Сердце работает с помехами.
Когда забираюсь в кокпит, вставляю рулевое колесо в пазы.
Взгляд нацелен не на кнопки, а на перчатки. В прошлый раз они тоже сыграли немаловажную роль, пусть и кожа рук сейчас все еще поднывает.
Выезжаю на стартовую решетку и жду, когда все болиды займут свои места. Я за Сафиным, по правую сторону Эдер, сзади Фишер. Все соперники сильны. А на трассе никто не будет давать поблажек.
Любимая тактика Алекса – выдавливать пилота с трассы. Это против правил, но он научился их обходить. Не уверен, что Эдер будет действовать мягко только потому, что мы из одной команды.
Личный зачет никто не отменял.
Тимур тоже хитер, и в его силах воспользоваться моими слабостями. Он впереди меня, у него преимущество в виде чистого воздушного потока, если сумеет остаться первым в пелетоне.
Короче, все сложно и довольно неоднозначно.
Старт после погаснувших огней выдается сумасшедшим. Эдер, проехав несколько метров, уже пытается оттеснить Сафина. Действует нагло и перед моим носом. Я едва успел нажать на тормоз.
Дикая гонка на первом круге, когда все, как муравьи, крутятся где-то рядом и очень-очень тесно.
Из-под впереди едущих болидов Алекса и Тима высекаются искры. В правом зеркале замечаю Фишера, который пробует занять внутренний радиус для обгона. Захлопываю калитку, резко смещаясь.
Месиво. Что-то похожее было в прошлом году в Вегасе.
Через несколько кругов нервозность сходит. Образовывается первичная очередность машин на трассе.
Мне удается обогнать Эдера.
