Управление джойстиком, стоит вроде удобно, тоже на подлокотнике с другой стороны. Так, алгоритм пока непонятен, но разберемся. На джойстике еще и переключатели есть, может быть, в них суть. Приборная доска даже мягким пластиком покрыта, в ней аж три дисплея… похоже, что просто планшеты вставлены, один побольше, два поменьше. Педали, две. А вот переключателей очень мало, да и лампочек всего с пяток. Все проще с этим электричеством, как ни крути. Понятное дело, что управление дублируется, пилотских кресел все же два.
Кстати, пол под ногами прозрачный… для удобства посадки, наверное. В вертолетах такого иногда очень не хватало. Двигатели… ну да. Электромоторы, прямо на пилонах коротких крыльев, винты ярко-желтого цвета почему-то.
– Полетать хотите ознакомительно?
– Да! – ответили все хором.
Дядька довольно хмыкнул и полез в кабину, Настя тут же уселась справа от него. Ладно, она у нас первый пилот будет, я второй, так что с Сан Санычем назад. Что мужик там делает? Ага, включил какой-то центральный тумблер, приборка осветилась, на планшетах цифры и шкалы появились.
Слева, похоже, скорость и высота, плюс заряд, в центре горизонт, компас и что-то еще, правый планшет с навигатором."
"Еще тумблер и запустились с жужжанием двигатели, сразу, без всяких прогреваний и прочего, это не турбина. Ага, просто джойстик вперед, правда, перед этим он кнопку утопил. Где-то совсем рядом зажужжал моторчик поменьше и винты встали вертикально, затем прибавили оборотов. Машина неторопливо поехала из ангара на поле.
Дядька довел ее до середины площадки, остановил, затем моторы поднялись вертикально, обороты прибавились, и коптер легко оторвался от песочного цвета покрытия. Так, второй рычаг у газа – высота, он не фиксируется, похоже. Просто тянешь назад и машина вверх идет, толкаешь вперед – вниз, отпускаешь – и высота вроде как держится постоянная.
Дядька покрутил коптер педалями из стороны в сторону, тот реагировал совсем как вертолет. Затем сдвинул джойстик вперед, машина самую малость просела, накренилась на нос и начала быстро набирать горизонтальную скорость.
Винты отклонились от горизонтали, но и вертикально не встали, поймав какое-то среднее положение, которое удерживало аппарат на одной высоте и одновременно тянуло его вперед.
– Все вылеты только в этом направлении, – сказал вдруг пилот. – В сторону Цитадели даже не вздумайте, проблемы будут. Сейчас отлетим, и я покажу, как птичка маневрирует.
