По прилёте вы грузитесь в трюм и почти сразу отправляетесь к майору Дайну.
— Господин полковник, а почему нам не полететь на боте сразу и не подобрать по пути отряд капитана? По времени мы выиграем куда как больше. Как я понимаю, вопрос времени сейчас стоит достаточно остро.
— Вот этого я не знаю, связи с соседним континентом не имею. Так что лучше всего отправить вас к ним на усиление. Может, это и перестраховка и дополнительных сил не требуется, однако поторопимся. А по поводу возврата бота с отрядом капитана Кира сюда, ответ прост.
Пока идут поиски, я воспользуюсь дополнительным временем и поработаю с другими скафами. Может, три-четыре ещё восстановлю.
— Это было бы неплохо, — с благодарностью кивнул сержант. — Я отдам распоряжение на разгрузку повреждённых скафов?
— Да, конечно. Если что, я в рубке инструктирую мичмана.
Одолжив мичману свой командирский планшет, чтобы он мог ориентироваться по нему, я покинул бот. Спустя ещё пару минут, когда разгрузка была завершена, закрыв аппарель, бот приподнялся над землей и, набирая скорость, полетел на поиски отряда капитана Киро.
Мичману сейчас было тяжело, он не только управлял ботом в ручном режиме, но и исполнял роль штурмана. Без нейросети делать эти два дела сложно, но возможно. Беспокоился я по той причине, что у него не было необходимого опыта. Знания есть, а вот опыта их использования нет.
— Сержант! — подозвал я командира подразделения, а когда тот подбежал, спросил: — У вас есть пилоты атмосферной техники?
— Так точно, капрал Жен имеет сертификат пилота атмосферной боевой техники.
"
"— Это хорошо. Так как вам известно примерное местонахождение второго бота, подберите для флаера экипаж из нескольких человек и отправьте их на поиски остальной части взвода. Но помните, флаер антарский, могут угостить гранатой. Печальный опыт у меня есть.
— Есть, нур. Разрешите выполнять?
— Выполняйте.
Пока сержант суетился, я прошёл к флаеру и забрал баул с моими инструментами. Обернувшись, посмотрел на трёх парней-десантников, один был со знаками различия капрала, и посторонился, пропуская их.
Бойцы козырнули и скользнули в салон флаера, после чего капрал прошёл в кабину, остальные же устроились в салоне.
Отойдя в сторону, я стал наблюдать, как флаер поднялся в режиме геликоптера на двухсотметровую высоту и, набирая скорость, пошёл в сторону дальнего леса. Про то, что нельзя подниматься на пятьсот метров, я уже успел сообщить сержанту и мичману, а те, соответственно, остальным.
