Поставки из Франции ситуацию не изменили — двухмоторные бомбардировщики «потез» и истребители «девуатин» имели немногим более лучшие характеристики, все равно сильно уступающие по основным характеристикам тем же советским СБ или И-16. А ведь у немцев на подходе «Мессершмитты-109», истребители, модификации которых будут воевать в небе с 1937 по 1945 года. Остается только надеяться, что испанские «харрикейны», выполненные из дюраля, с мотором собственного производства «испано-сюиза-12», на модификациях которых летали Пе-2 и Як-3, окажутся долговечными.
И будут на высоте требований 1942–1943 годов. Это касается и британских «бленхеймов» — последним требовалось только усилить оборонительное вооружение крупнокалиберными браунингами.
В принципе два этих самолета могли составить основу испанского экспорта — в 1939 году их будут раскупать все большие и малые европейские страны, когда почувствуют что запахло «жаренным».
А вот сотрудничество с американскими авиакомпаниями могло принести немалые возможности и перспективы.
Выпуск мотора «Райт Циклон» по лицензии, который уже начался, сулил многое. Ведь именно этот авиадвигатель использовался всю войну очень широко — его модификации стояли на «летающих крепостях» В-17, на флотских пикировщиках «Доунтлес», что потопили авианосцы адмирала Нагумо в битве у атолла Мидуэй. И на многих других самолетах, включая транспортные «дугласы», которые в количестве десятка уже закуплены в Штатах. Кроме того, в США уже закупили партию из 15 пассажирских «валти» и перекупили у китайцев два десятка штурмовиков этого типа.
На основе последних можно будет попробовать заказать торпедоносцы — британские бипланы совершенно устарели, даже их знаменитые «суордфиши», позванные «авоськами»."
"Но главное то, что эмиссары генерала Прадо договорились с Прокофьевым-Северским, владельцем авиакомпании. Постройка нового завода и лицензионное производство истребителей с радиальным двигателем. Истребители Р-35 по летным качествам, скорости и вооружению превосходили советские И-16 и голландские «фоккеры-21», и примерно соответствовали американским «буффало», которые будут пущены в серию только в следующем году.
На последних самолетах летали всю войну финны, считая своими лучшими истребителями, а им было с чем сравнивать — многие европейские и заокеанские конструкции использовали, настоящую кунсткамеру.
— Технологии и еще раз технологии, и тогда Испания преодолеет свое техническое отставание, — Асарола тяжело вздохнул.
