Стервятники или мусорщики — именно так называют в народе тех, кто промышляет на местах сражений прошлого и настоящего обдирая стальные трупы кораблей до несущего каркаса. Тем более какой не какой опыт в этом деле у нас есть.
— Да когда-то очень давно эта птичка считалась лучшей в своем классе! — с ноткой ностальгии произнес Энсат.
По моему мнению это было спорное утверждение.
После получения гостевого доступа и установки нейросети я львиную долю свободного времени между сеансами изучения купленных у тана баз знаний провел на просторах галактической сети.
Поглощал информацию об окружающем мире как губка. Нужно было знать общество, в котором предстоит жить, ну или выживать. Информация была разрозненной и не особо структурированной. Влекомый неуемным любопытством я прыгал с темы на тему. Да это было не очень практично, но за то интересно. Мой небольшой опыт выживания в трущобах Триполи и на корабле дядюшки Ури не позволял сформулировать, что мне нужно в первую очередь, а что так для общего развития пригодится.
Но вот по ТТХ и истории «Мула» я прошелся плотно, не хотелось брать кота в мешке. Около ста лет назад Мул был одним из самых популярных и распространённых буровых фрегатов в Сфере Миров. Этот корабль зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый трудяга. Он был неплохо бронирован, что позволяло не бояться случайного дрейфующего астероида в разрабатываемом поясе. Имел в своем классе и ценовом сегменте средних размеров грузовой отсек для добываемой руды. Мог нести одного боевого дрона для защиты от желающих отобрать добычу у трудолюбивого шахтера, ну или позволял отжать таковую у своего коллеги.
Главным же его преимуществом была низкая цена.
Но и без минусов не обошлось. Главным недостатком Мула был слабенький реактор. Низкая энерговооруженность не позволяла поставить мощные движки, а следовательно фрегат был тихоходен и неповоротлив. Хорошее бронирование порождало высокую инертность корпуса, которую не могли компенсировать слабые маневровые двигатели.
В случае опасности Мул затрачивал на тридцать процентов больше времени на корректировку курса для варп прыжка чем его одноклассники, что делало его излюбленной добычей пиратских загонщиков, а низкая скорость хода в варп режиме увеличивала издержки добычи."
"Но не смотря на все выше сказанное, Мул оставался излюбленным кораблем шахтеров одиночек, небольших ватаг и мелких корпораций, работающих в зеленой и относительно безопасной желтой зоне Сферы.
