Чуть больше четырех квадратных метров и имел круглое сечение со стоящим в центре пилотским ложементом. Иных приборов или оборудования в рубке не наблюдалось. Это говорило о том, что корабль спроектирован под управление одним единственным разумным. Что само по себе большая редкость. Ведь едино моментное управление множеством систем корабля требует частичного слияния разума пилота с управляющим искином, что в свою очередь требует очень высокий ИИ. При низком индексе интеллекта мозг пилота просто не выдержит поток проходящей через него информации и сгорит.
Обойти эту проблему можно. Установка мощного искина снимет нагрузку с пилота не снижая эффективности управления и скорости отклика систем, но стоимость такой опции очень высока и не предполагает установки на обычный транспортник. Я не вольно зауважал тана. Не многие могут похвастаться подобными возможностями.
Вся стена перед ложементом была обзорным экраном, транслирующим сейчас полупрозрачную серую муть подпространства. Если присмотреться, то можно сквозь нее рассмотреть искривлённые фонарики звезд и пятна туманностей.
Я впервые видел, как выглядит окружающий космос во время варп прыжка и невольно залюбовался.
— Подожди минуту. Мне необходимо скорректировать точку выхода относительно вектора фокусировки звездных врат. Икин рассчитал курс с учетом среднестатистической погрешности, чертова железка, а мне не хочется тратить несколько часов на маневрирование и разгон по требуемому вектору — донеслось до меня от ложемента.
Картина, транслируемая на экране, настолько меня захватила, что я забыл о хозяине корабля.
Дабы не навлечь гнев тана я поспешно склонился и произнес:
— Как скажите Сэр.
Но Энсату похоже был плевать на мои поклоны, он и правда был занят. С другой стороны подобная общительность со стороны гражданина первой категории ни могла не настораживать. Похоже тан что-то задумал… Да и черт с ним, придет время узнаю. Наплевав на сомнения, я продолжил любоваться картинами величественного космоса сквозь вуаль подпространства.
Спустя пару минут тан выбрался из ложемента и взглянув на меня из-под густых бровей произнес:
— Пойдем. Нам есть, что обсудить…
Дверь вновь ушла в сторону и мой проводник юркнул в нее растворившись в недрах корабля, а Энсат шагнул следом.
Мы вновь оказались в кают-кампании. Похоже это был любимый отсек тана, оно и понятно, ассортимент бара впечатлял. Налив себе очередную порцию алкоголя он предложил мне сесть. Хорошо, что не выпить, тогда я бы точно запаниковал.
