На асфальтированной дороге противотанковую мину ставить – только время и деньги зря тратить. Там всяко можно проехать, колесо может на мину не попасть. Где асфальт, там надо сбоку, на обочине, управляемый фугас ставить. Но это уже детали.
Противотанковую мину лучше всего ставить на грунтовку. Федералы-дебилы почему-то любят грунтовки. Снизу идёт нормальная трасса федерального значения, так они всегда поверху объезжают, по грунтовкам, которые между их РОПами и ВОПами лежат[13]. Типа, в зоне ответственности их, под присмотром.
Ну дебилы, да что с них взять?
Эти грунтовки легко минировать. Там можно поставить мину в хорошем месте, где конкретно колесо транспорта пойдёт: или в глубокой колее, или в выбоине, которую не объедешь, или в узкой впадине. Для страховки можно на обочине, рядом с выбоиной, вторую мину поставить. Опытный водила знает, что в выбоине можно мину поймать, станет объезжать – и как раз напорется. Короче – Аллах акбар."
"В нашем случае сложность заключается в том, что минировать дорогу приходится в режиме жёсткого цейтнота.
Удивляетесь, почему абрек такой грамотный? Такие слова знает? Не удивляйтесь, я вам не чабан какой-нибудь, высшее образование имею. Я в девяносто пятом окончил Московский горный, диплом инженера получил. Не за бабки, сам учился, красный диплом дали. Выпускной отгулял и сразу домой поехал – воевать. Вообще сначала уезжать из Москвы не хотел, там хорошо было, девки классные, все нас уважали, мы себя круто там поставили.
Однако пришлось: отец позвонил, сказал, что дядя стал шахидом[14], теперь у нас кровная месть. Приехал, пошёл в отряд, маленько повоевал. Уже потом увидел, что у нас здесь творится, насмотрелся, натерпелся, и война стала делом моей жизни. Смерть русским оккупантам!
Короче, про меня пока хватит. Давайте по делу. В общем, режим цейтнота у нас, времени – в обрез. Только что проехали сапёры федералов, дорогу смотрели. И сразу же мой разведчик доложил – колонна вышла.
Получается, пошли с интервалом в четверть часа с сапёрами. Значит, через несколько минут колонна подойдёт.
Обычно сначала ИРД[15] на всех участках, как рассветёт, проходят весь путь, потом докладывают по рации, посмотрели, типа, всё нормально, в промежутках между блокпостами выставили засады и заслоны – минёров-моджахедов отслеживать. А сверху, когда соберут все доклады, дают разрешение – можно пускать колонны.
Старший этой колонны сделал по-другому.
