— Кстати, я вижу вы доставили-таки ваши гаубицу и картечницу. Она действительно так хороша, как вы её описывали? — поинтересовался Уфимцев.
— Каждое моё слово истинная правда. Я собираюсь отбыть уже завтра, но время ещё есть и если у вас имеются готовые мишени, то до заката мы ещё успеем провести испытания.
— Было бы неплохо. Я приглашу всех офицеров, и большинство унтер-офицеров, оставлю с личным составом только по одному младшему командиру.
Ну что тут сказать, понять его не сложно. Две тысячи храбрецов намеревающихся бросить вызов нескольким тысячам турок и… Да бог весть сколько могут собрать татары и ногаи, им и пару сотен тысяч выставить не проблема.
Так что, уверенность в том, что кроме скорострельных штуцеров, у нас будет и невиданная по эффективности артиллерия ничуть не помешает.
Хм. А ведь они похоже жизнь на кон поставили. Уверенность же их пока зиждется лишь на том, что донцы уже захватывали Азов и даже владели им четыре года, а ушли только из-за отсутствия поддержки со стороны русского царя.
Ещё и крепостные ворота с собой утащили в качестве трофея.
Испытания прошли на ура. Расчёты поднаторели в работе, и по меньшей мере на полигоне управлялись довольно споро. А изготовленные по моим выкладкам мишени с противовесами наглядно демонстрировали попадания. Так что, разговоров о чудо орудиях было предостаточно и градус настроения заметно поднялся. Что уже хорошо, вот только обречённой решимости мне не хватало.
Наутро мы выехали из городка и взяли курс на Тульский уезд. Дорога прошла без происшествий, если только не считать очередной скуки за работой над клятыми «Разговорниками». Вот честное слово, тошнит уже от них. А как подумаю о том, что после употребления желчи объём работ резко возрастёт, так и вовсе выть хочется как тому волколаку на Луну. Мне бы кому в зубы или кишки на кулак намотать, а не вот это вот всё.
К карману прибыли к вечеру второго дня. Пусть лошадки и имеют восьмиранговые узоры, мне всё же пришлось прибегнуть к «Восстановлению», чтобы максимально сократить время путешествия.
Ну правда, тут времени совершенно нет, и полная зависимость от живого транспорта. Если бы не уверенность в том, что машина будет ломаться часто и густо, то я уже соорудил бы паровик.
В этот раз решил использовать не обычный конструкт пробоя, когда внутрь круга получалось поместить только двоих, а свою новую наработку.
