Да и на флоте стопочку перед обедом использовали все или почти все. А вечером… И говорить не приходилось. А за август у нас три аварии, во всех случаях летчики были немного пьяны. Так что поднять вопрос было необходимо.
Пообедали мы быстро, непосредственно в штаб для командования привозили еду из ресторана при станции Мариенбург. Затем появились капитаны Вегенер и Модрах, капитан-лейтенант Дорожинский, единственный женатик из всех, и штабс-капитан Борейко. Борейко доложил и передал шесть рапортов о добровольном отчислении из школы.
– Это ничего, – сказал подполковник Ульянин, – шелуху ветром сдует, а зерна останутся.
– Может, не стоило так жестко, Степан Дмитриевич? – спросил Дорожинский. – Вчера трое из тех, кто подал рапорта, тезоименитства праздновали.
– В календаре каждый из 365 дней отмечен праздником.
– Это – верно, – ответил капитан-лейтенант, и вопрос был снят.
Приступили к обсуждению завтрашних бдений и затем перешли в ангар, куда к тому времени привезли тренировочные парашюты.
– А чем они отличаются от спасательных?
– Спасательный рассчитан на одно-два применения. Это не игрушка, чтобы ею баловаться. Здесь материалы много дешевле и условия раскрытия совершенно другие. Спасательные будут укладывать специально обученные люди, а эти будут укладывать те, которые на них будут прыгать. Каждый для себя, с помощником. То есть: два человека укладывают два купола.
И для командиров звеньев была проведена укладка, с тем, чтобы они завтра знали, как ею руководить.
Инструктор у нас пока один. Плакаты были уже нарисованы, в мастерской, здесь приходилось все делать своими руками. Разбившись на пары, мы уложили шесть парашютов.
– А вообще-то, иметь такой прибор с собой – отличная придумка. А то меня жена уже поедом ест: меня не любишь, детей тоже, себя совсем не бережешь.
– Для этого и делали, Станислав Фаддеевич. Даже в цирке применяют страховку. А нам французы ее не предоставили.
– Они и сами без них летают, – напомнил Ульянин.
– Так ведь строили их шпаки, а нам сбивать другие аэропланы по сути своей положено.
А им – нас. А обученный пилот – ценность.
– С этим сложно не согласиться, Степан Дмитриевич.
– Вот это и требуется объяснить людям. Я не просто так настаиваю на укреплении дисциплины. Мы – готовимся к войне, а не в цирке на потеху публики выступаем.
Глава 5. Чтобы «влиять», требуется иметь «влияние»
Вечером ко мне в машину подсел командир 3-го звена Сергей Карлович Модрах.
![Обложка книги От винта! [Сборник]](/uploads/posts/images/5/ot-vinta-sbornik.jpg)
