При этом отлично, если лошади будут располагаться прямо в составе, чтобы в случае возникновения опасности свалить сразу же, не подвергая жизни ребят риску. Ведь как только британцы поймут, что творит эта железяка с их железной дорогой, то гневу их не будет предела и предполагаю, что такой состав-разрушитель они будут пытаться уничтожить всеми силами.
Ночь километрах в десяти от Питермарицбурга, мы опять провели в очередном овраге. Признаться руки просто чесались, чтобы взять и что-нибудь подорвать в этом муравейнике.
Город был действительно большим и важным для англичан. Но вот сам факт такой диверсии сильно всполошит британцев, и тогда это может поставить под вопрос более серьезную операцию в Дурбане. А там как ни крути цели гораздо значительнее чем здесь. По хорошему нам нужно нарушить портовую инфраструктуру, чтобы максимально затруднить выгрузку грузов, но начать хотелось бы с устранения командования. Я не забыл про любителя сигар и армянского коньяка. По легенде на Ялтинской конференции Сталин угостил последним Черчилля, после чего тот полюбил этот напиток.
Сейчас это совсем ничего не значащая фигура, но его взлет не за горами, и конечно убрать с будущей шахматной доски его будет совсем не лишним. Хотя, есть в этом и несомненно минусы. Дело в том, что, меняя таким образом историю мы лишаем себя послезнания, так как если предполагать, как поступил бы известный в прошлом политик еще можно, то вот гадать как будут действовать пришедшие на его место неизвестные, можно до морковкина заговенья.
Но как говориться «лес рубят щепки летят», мы и так уже немало прошлись по истории, и не планируем отсиживаться. А те изменения, что с большой долей вероятности запустятся уже в ближайшем будущем, думаю вовсе ее в значительной степени перекроят, поэтому если такая возможность появится, господину Уинстону придется обрести покой здесь, в Африке.
На ночной стоянке нас опять никто не побеспокоил. Как уж там получится, с Уинстоном — нашим дорогим Черчиллем время покажет, а пока путь наш лежит на Дурбан.
Питермарицбург мы обогнули, вышли еще затемно и пока не рассвело, двигались с небольшой скоростью. Предположительно, дня два нам понадобится, чтобы достичь Дурбана. По дороге я размышлял и прикидывал так и эдак. Отряд-то у нас вроде, как и небольшой, и самый идеальный вариант — это нам обосноваться в самом городе. Все-таки это 50 тысячник, достаточно оживленный, и при хорошем раскладе мы смогли бы в нем затеряться.
