Лишь для порядка, чтобы не обидеть компанию и не более. На эту ночь у меня было запланировано слишком много дел.
При мысли об этом не сдержал усмешку. После первого и второго перерождения я отмокал от мрачного безвременья по паре-тройке дней, в компании проституток и алкоголя. А после как-то отпустило, стал относиться к этому проще и на первое место ставить дело. Вот и теперь, удовлетворился тем, что походя спустил пар в Чифу, и сразу с головой в работу."
"Вчера это налаживание связей. Сегодня ночью работа с чертежами.
Я уже давно решил как и что буду переделывать на своём катере, мысленно разложил по полочкам, представил себе чертежи, произвёл расчёты. Говорю же, у меня сейчас не голова, а самый настоящий компьютер. Правда, если я всё помню и умею использовать хранящуюся информацию для расчётов, это не означает, что могу сделать какое-нибудь открытие. Увы, но абсолютная память не делает меня гением.
Впрочем, глядя на выполненный мною объём работы любое конструкторское бюро обзавидуется.
Имея только бумагу и карандаш я за ночь вычертил набело весь необходимый комплект чертежей по запланированным передкам. Осталось найти способных воплотить это в жизнь. Как я полагаю, проблем с этим возникнуть не должно, потому что свободные мощности и специалисты в Артуре имеются.
Ещё четыре года назад было принято решение о сборке здесь миноносцев Товарищества Невского завода. Для чего на тигровом хвосте построили крытый эллинг и организовали судовые мастерские.
Оно вроде и для сборки, но в то же время, некоторые части и механизмы приходилось изготавливать с нуля. Что-то пришло в негодность в процессе транспортировки, другое было утрачено или забыли отгрузить. Как бы то ни было, но проблему пришлось решать на месте, и представители завода справились с поставленной задачей.
Насколько мне известно, в настоящий момент мастерские бездействуют и рассматривается вопрос о выкупе их в казну. А так же о переводе части персонала, решившего остаться в Артуре до конца войны.
Именно их усилиями будет производиться систематический ремонт миноносцев, на протяжении всей осады.
Но сейчас мастерские бездействовали, порту они не подчиняются, будучи сугубо коммерческой организацией, а у меня есть деньги. Предвидятся ли сложности в постановке моего катера в эллинг и в работах по его переделке? Только если технологические. Но полагаю господа с этим вполне управятся.