Глубина у берега была приличной.
Сбросив пилота на гальку, я поднялся в грузовой отсек, осмотрел скамейки для десанта, после чего прошёл в пилотскую кабину, где было два места, и, заняв одно, вошёл в комп флаера и начал вносить в него свои программы. Всё, теперь кроме меня никто не сможет им управлять. А взломать пароли можно даже не пытаться. Вряд ли на планете есть программист, который сможет это сделать.
Кроме перепрограммирования компа я узнал состояние флаера. Надо сказать, так себе оно у него было. Придётся немного поработать, чтобы привести машину в более или менее приличный вид.
Жаль, что запасных частей не нашёл, несколько узлов требовалось заменить. Хотя не горит. Долетит до другого континента без проблем, а большего нам пока и не надо."
"Прикинув, какие из электронных блоков требуют ремонта и сколько на это всё уйдёт времени, я вышел наружу и, оттащив пришедшего в себя пилота чуть в сторону, с удовольствием осмотрел флаер. Со стороны он напоминал стрекозу. Огромные выпуклые обзорные окна впереди кабины делали его похожим на это насекомое, да и ровный прямой хвост с оперением тоже способствовали сравнению.
На этом схожесть заканчивалась. За пилотской кабиной находился грузовой отсек, который вмещал восемь десантников с полным вооружением. А вместо крыльев сверху были две универсальные широкие лопасти. При дальних полетах они становились крыльями, помогая планировать аппарату, двигающемуся с помощью моторов. В случае ведения боевых действий или посадок в труднодоступные места превращались в лопасти, и флаер становился аналогом геликоптера, вертолёта по-нашему.
Кстати, именно в этом режиме пилот и прилетел ко мне. Вооружение было стандартное — две автоматические пушки и два блока неуправляемых ракет с навесными модулями по бокам. Естественно, съёмные. Вот такой он был. И два других, погибших, были такими же. Удобный аппарат, один словом, и главное, без антигравов, а это означало, что очень живучий.
Закончив с осмотром внешнего вида флаера, я повернулся к пилоту, присел рядом с ним, провёл рукой по отросшим волосам, убирая челку в сторону, и, усмехнувшись, спросил:
— Ну что, хрен мордастый, поговорим?
— А у меня есть выбор? — криво усмехнулся пилот.
— Конечно нет. Навигатор флаера подчиняется мне, так что я знаю маршрут до базы и где ты там летал, проводя разведку гор. Кстати, не там летал и не там у вас лагерь. Теперь давай пообщаемся на предмет описания твоих товарищей, что там остались.
