Была мысль воспользоваться ей, чтобы не топать десятки километров, но видимо она была не осуществима. Постояв немного, я предположил, что одна платформа обязательно должна находится у выхода, там, где скала просела и если она там есть, то можно ей воспользоваться. Я не считал это чем-то трудным. Эти платформы работают и на внешних источников и мощности реактора «Призрака» должно было вполне хватить. Именно поэтому я направился не в сторону базы, а в противоположную. К выходу. Тут идти всего пару километров, мне не в лом.
"
"К моему удивлению у выхода действительно находилась платформа. Более того — их было две. Одна стояла у небольшого перрона, другая в стояночном тупичке. Проверив обе, я нашел что они во вполне удовлетворительном стоянии, если вспомнить сколько они тут стоят и, запитав ту что стояла у перрона на средней скорости поехал в сторону базы. Прокатившись мимо того места где я попал в тоннель, подумал что в том месте где были найдены платформы было все в порядке. Видимо повреждения тоннеля не докатились до него, сдержанные огромными бронированными створками, что перекрывали туннель.
Это хорошо, значит и база должна быть в порядке.
Ехал почти два часа, на нормальной скорости, конечно, было бы быстрее, но в этом случае я бы не успел затормозить, если бы впереди было препятствие по ходу движения. Однако мне так ничего и не встретилось и я оказался на большой, просто огромной станции, от которой в разные стороны разбегались такие же транспортные туннели. Эта был транспортный узел базы.
Мне в другие туннели не требовалось попасть, поэтому я направился на перрон и по лестнице, вернее мёртвому эскалатору поднялся на этаж выше. Дальше должен быть коридор, что вел уже на саму базу.
Я не ошибся, база действительно была не военной, иначе бы я так быстро не преодолел такое расстояние. Что благоприятно влияло на мое настроение, так это огромное количество механизмов, которые мне встречалось. Даже целый охранный комплекс присутствовал. Вот бы оживить хоть один из дронов, но вряд ли получится.
Видимо они работали до полной выработки ресурсов и теперь интереса не представляли, кроме как для коллекционеров, вот бы склад найти с законсервированными машинами. Тогда да, шанс есть.
Кстати если свести примерные цены за все те механизмы что я видел по расценкам аукционов в одну сумму, то набегает примерно в тридцать пять-сорок миллионов. И это за неработающие механизмы, а сколько дадут за ту, что с консервации? Во-во.
