Но плавучесть у них тоже не ахти – никакого дополнительного груза они при переправе нести не могут, и сильная волна им тоже противопоказана. А для боя эти машины откровенно слабые и практически непригодные, потому как броня очень тонкая и огневая мощь, считай, никакая.
В общем, на мой взгляд, ничем, кроме поворотной башни да способности плавать, они от наших танкеток не отличаются и так же устарели. Соответственно, и использовать их в бою мне кажется совсем зряшной затеей – разве что для разведки, связи и как тягачи, как вы совсем недавно про танкетки говорили, товарищ лейтенант.
Вот эти новые Т-40 – про них мало что сказать могу, поскольку их тактико-технические характеристики до нас еще не доводили. Но так, по результатам осмотра, тоже не особо впечатление они производят. Броня чуть получше, пулемет крупнокалиберный в башне установлен. Но и броня, и огневая мощь, на мой взгляд, все равно слабоваты будут – мой пушечный БА-10 их по этим параметрам значительно превосходит.
Лейтенант Иванов, который во время монолога Гаврилова успел облазить кургузый, непривычно высокий для танкетки или малого танка Т-40 сверху донизу, опробовал функции мехвода, залез в башню, проверил ее вращение и с радостной ностальгией примерился к установленному там ДШК, а потом вылез, любовно похлопал по броне и повернулся к старшему сержанту.
– Ну что, братец, с твоими оценками Т-37А и Т-38 еще можно согласиться, хотя основное их качество, а именно способность с ходу, без подготовки, преодолевать водные преграды, ты явно недооцениваешь.
А это – особенно в наших условиях насыщенности театра военных действий этими самыми водными преградами, неширокими, но многочисленными – огромный плюс и явное тактическое преимущество. Грамотное использование плавающих танков требует, конечно, хорошей выучки и практики, ну так это с любой броней лишним не будет. Но вот с твоей оценкой наших новых Т-40 я согласиться категорически не могу и сейчас объясню почему. Вот смотри.
Корпус новой формы, обеспечивающий хорошую плавучесть и позволяющий дополнительно транспортировать по воде до трехсот килограммов полезной нагрузки, а это немало.
При этом, как ты уже сам мог убедиться при осмотре, устранен критически важный недостаток конструкции его предшественников Т-37А и Т-38, а именно раздельное размещение механика-водителя и командира танка, поскольку тогда ранение или смерть мехвода гарантированно выводили танк из строя как боевую единицу.
