Немцы на первых порах тоже так делали, но быстро поняли, что в этом случае ходовые характеристики бронемашин получаются еще хуже, чем у их грузовых прототипов (из-за дополнительного солидного веса брони и особых условий эксплуатации). Поэтому уже в середине тридцатых годов при разработках новых моделей немецких броневиков использовались специализированные шасси с повышенными характеристиками, сконструированные с учетом требований технических заданий, определенных их министерством вооружений. В частности, все семейство разведывательных бронеавтомобилей Sd.
Kfz. 221, 222 и 223 было построено на специально разработанном, с учетом требований военных, шасси фирмы «Хорьх», и без этого изрядно знаменитой качеством и техническими характеристиками своих автомобилей. Поэтому наш «222-й», идущий в голове колонны, имеет не только все ведущие, но и все управляемые колеса, что сильно повышает и проходимость, и маневренность машины. А еще – независимую подвеску, специальные широкие и пулестойкие внедорожные шины, отсюда малое удельное давление на грунт, что также способствует повышению проходимости.
Немного спорным, на мой взгляд, выглядит конструктивное решение оснастить верх и крышу башни проволочной сеткой вместо обычной брони – вероятнее всего, для улучшения обзора при ведении разведки. Для разведки и наблюдения это оказалось хорошо, а для боя, особенно с применением артиллерии и минометов, как совсем недавно показала практика, недостаточная защищенность сетчатой башни приводит к смерти экипажа и переходу права собственности на броневик к противнику.
Ну, так мы этот изыск немецкой инженерной мысли в процессе подготовки к рейду поправили. Теперь что касается вооружения: оно у этой относительно небольшой боевой машины очень приличное: уже знакомый вам скорострельный пулемет МГ-34 в башне и башенная же автоматическая малокалиберная двадцатимиллиметровая пушка с приличным ассортиментом снарядов, включая бронебойные подкалиберные, что позволяет ей эффективно бороться практически со всеми видами нашей легкой бронетехники.
Так что, сами видите, товарищ бригадный комиссар, я не только не хочу терять наш трофей, но и был бы очень рад заиметь еще несколько таких машинок, причем, чем больше, тем лучше…
– Вот-вот, я как раз об этом и собирался я с тобой поговорить, – перехватил нить разговора Трофимов. – О немецких трофеях и о том, с каким ярко выраженным хотением ты их используешь.
