Книга Князь Вольдемар Старинов. Дилогия — читать онлайн бесплатно полностью

— Честно говоря, даже не знаю, что сказать, — растерялся Володя. — Там довольно всестороннюю подготовку давали. У нас нельзя назначить кого-то офицером, даже самого благородного, если он не прошёл обучения.

— Вот оно как, — удивился Филипп. — Весьма оригинально."

"— Я говорю, это трудно объяснить. Проще объяснить чему там учат. Меня например учили разведывательным действиям, тактике, теории осады. Ещё инженерное дело… э-э-э… катапульты, там, инженерное обеспечение позиций, логистика… то есть теория снабжения…

— Да чего там теоретизировать? — совсем растерялся Филипп.

 — Загрузил в телеги провиант и вперёд.

— Ну… даже не знаю, как объяснить. Вот представьте, что командующий ставит перед вами задачу доставить в армию провиант и оружие для новичков. Сформирован обоз, вы едете. Какой порядок определите у обоза?

— Гм… Вообще-то обозы водить мне не приходилось, потому опыта тут у меня никакого нет.

— Так ведь и у меня нет. Видите ли, знания получать можно двумя путями: на собственном опыте или в процессе обучения кем-то, кто такой опыт имеет.

На собственном опыте оно доходчивей, но чревато разными проблемами. Например, если от доставки вашего обоза зависит судьба кампании, то цена за приобретение опыта может оказаться чрезмерно высокой. А можно воспользоваться тем опытом, который уже накоплен за века, оформлен в виде инструкций и армейских уставов. Тогда, следуя тому, что написали люди намного опытнее вас, можно избежать многих ошибок.

Филипп развёл руками.

— Мне трудно спорить.

Я сам многое узнавал по рассказам ветеранов в своё время.

— А вот если бы кто-то ещё удосужился записать эти рассказы, собрать воедино, полагаю, польза была бы большая. Нет?

Филипп снова развёл руки, признавая поражение.

— А как бы вы определили порядок движения?

— Не знаю, — Володя улыбнулся. — В текущих рамках задача решения не имеет. Важно ещё знать, в чём больше нуждаются войска — в продовольствии или оружии, какие дороги на маршруте, придётся ли пересекать реки и есть ли там мосты, насколько они прочные.

Тут важно помнить, что доспехи тяжелее продовольствия, а потому на телегу их придётся загружать меньше, значит, сама телега будет устойчивей. Если дорога плохая, груз придётся распределять равномерно, чтобы люди могли вытащить застрявшую телегу не разгружая её. Если точно известно, что придётся пересекать реку вброд, а дно там илистое, надо позаботиться, чтобы первым прошёл самый лёгкий груз, который не разобьёт дно.