Книга Хищник — читать онлайн бесплатно полностью

Сдал, получив метку на нейросеть, теперь я сертифицированный техник по корабельному оборудованию и технике до шестого поколения. После сдачи, на вызванном глайдере полетел на природу, поставил палатку, паёк съел, и купаться. Тут всё ещё лето. А на следующий день на сдачу «погонщика». Причём смог договорится о сдаче по двум специальностям, там разница небольшая, а специальности действительно две. Это «погонщик», оператор боевых дроидов, и артиллерист. Им стать не сложно, дополнительно всего три базы изучить и готовый артиллерист.

Те же дроиды, но с большими пушками или ракетами. В позапрошлой жизни, первой, я был таким артиллеристом и отлично повоевал с противником. Жаль мы тогда проиграли. Весь день убил, но и эти специальности получил. Тут за три сданных экзамена мне ещё одна единица в рейтинг прилетела. Теперь шесть их.

Что делать дальше, я успел обдумать, работа наёмником мне неожиданно понравилась, особенно такие, спасательные миссии. Поэтому боевые корабли покупать не буду.

Прикинув расклады, обдумав их со всех сторон, я понял, что мне нужно своё судно, желательно пятого поколения, среднее, грузопассажирское. Для меня оно средство доставки, не более, поэтому в отличии от «Проказницы», которую регистрировал в реестре судов наёмников, это судно регистрировать не буду. Если нет заказов, то буду подрабатывать доставкой грузов и пассажиров, да и прикрытие это какое-никакое. Работать-то в основном на территории Фронтира буду. Нужно именно среднее судно, там банально большая дальность работы, можно много что на борту хранить о чём пассажиры не узнают, боевые дроиды те же. Медбокс развернуть с минимум пятью капсулами. По стандартной линейке: диагност, лечебная, реаниматор, операционная и обучающая. То есть, средство доставки получится универсальным, что хочу там разверну, включая виртуальные тренажёры. Тяжело без них, вещь нужная, себя в тонусе и форме держать. Причём судно я уже выбрал, пятисотметровая туша типа «Куин», может брать до шестидесяти пассажиров, имеет двадцать кают для команды, и кают-компанию, плюс для пассажиров столовая, отдельно небольшой бар, двадцать одноместных кают типа люкс и двадцать двухместных первой категории. Все каюты вполне комфортабельны, имеется несколько помещений, что можно превратить в спортзал и медбокс, найти им применение, складские помещения отдельно, специально для этого спроектированы.