Направлена ко мне по поручению Берии (кто бы сомневался). Имеет навыки стенографирования. Раньше работала секретарем в Наркомате оборонной промышленности, до его разделения на несколько народных комиссариатов. Едва я открыл рот, чтобы поинтересоваться, где здесь можно пообедать, как на столе зазвонил телефон. Трубку подняла мой секретарь.
— Алло! Добрый день, товарищ Берия. Да, он здесь. Секундочку, я переключу вызов. — И уже мне шепотом, прикрыв рукой трубку: — Михаил Андреевич, пройдите в кабинет.
Вам товарищ Берия звонит.
Я благодарно кивнул и поспешил к аппарату.
— Здравствуйте, Лаврентий Павлович!
— И вам доброго дня, Михаил Андреевич! Как продвигается работа? Есть ли какие-то трудности?
— Начали сборку привезенных вертолетов, — начал я докладывать. — Привлек к работам приехавшего своего родственника, Семена Безумнова, который активно помогал при строительстве вертолетов и их испытаниях и освоил на хорошем уровне технику, а также Валерия Чкалова ему в помощь.
Обоих зачислил в штат «Бюро». Приказ на них сейчас будет готов. Трудностей пока нет, но они точно будут. Я хотел бы встретиться с вами в ближайшие дни и передать для ознакомления документ с некоторыми рекомендациями и моими соображениями. Думаю, что с ним также необходимо ознакомить товарища Сталина.
— Приезжайте, когда будете готовы, только предварительно свяжитесь со мной. Привозите свой документ. Посмотрим, что там, а то сразу вам товарища Сталина подавай. Может, мы тут с вами и сами разберемся, — Берия хохотнул в трубку.
— Завтра к вам прибудет назначенный начальник особого отдела вашего «Бюро». Он будет оказывать вам содействие по линии Главного Управления государственной безопасности, так что прошу любить и жаловать. С ним прибудут несколько наших сотрудников вам в помощь. Да, кстати, своему секретарю можете полностью доверять. Это наш, проверенный человек. По Чкалову лишь скажу, что у нас на него были несколько другие планы, но ваш вариант, наверное, даже лучше.
Так что ничего против не имею. Все, Михаил Андреевич, жду вас у себя. До завтра.
Ну а мне предстояло решить, с чего начать. Начать я решил с написания обоснования прекращения работ по некоторым типам самолетов. Под нож должны будут пойти, да простят меня потомки, «пешка» Пе-2, штурмовик Ил-2, который сейчас имеет заводское обозначение ЦКБ-55, однозначно прекращаем выпуск И-16 ранних модификаций, И-153, Р-10, Су-2, СБ-2.
