Известно, что подлодка была спущена на воду только в 1943 году, и к началу своего арктического похода она прошла срочный капитальный ремонт, в ходе которого подверглась полной модернизации, и в результате была превосходно оснащена и подготовлена к дальним походам к берегам Арктики, а возможно, и Антарктиды."
"По нашим данным, в мае 1945-го U-534 сначала должна была зайти на германскую морскую базу в Норвегии. Затем пересечь Баренцево и Карское моря и проливом Вилькицкого скрытно пройти в море Лаптевых.
Здесь, по-видимому, ей необходимо было заправиться топливом на некой секретной базе. Возможно, этой самой, расположенной на берегах Лены, и следовать дальше, к архипелагу Северная Земля. Судя по попавшим в наше распоряжение документам, субмарина должна была зачем-то доставить к одному из островов порядка 10 ящиков какого-то, видимо, ценного груза. А далее тем же путём проследовать обратно на свою основную базу в Киль в Германии. Успеваешь следить за моей мыслью? — спросил генерал, заваривая чай.
— Так точно, — промямлила я, чувствуя от такого обилия информации, а, может, и от усталости, лёгкое головокружение.
— Но уже в начале своего похода эта лодка затонула в проливе Каттегат, соединяющем Северное море с Балтийским, — Тарасов с видимым удовольствием сделал глоток чая. — Впрочем, детали этого похода могли быть и другими, но по каким-то неизвестным нам причинам эта субмарина обязательно должна была посетить секретную арктическую базу, находящуюся в глубоком тылу СССР.
Более того, по возвращении из Арктики подлодка должна была отправиться в дальний поход к берегам Аргентины и далее в Антарктиду, возможно, в рамках участия в секретной операции «Огненная Земля», проводимой в то время германским командованием. По одной из версий, так называлась операция по доставке ценных грузов, а, возможно, и эвакуации официальных лиц Третьего рейха на секретные морские базы Южной Америки.
— Товарищ генерал, а можно спросить — откуда такая точная информация? — не выдержала я.
— С этой лодкой и информацией по ней, я считаю, просто повезло. В 1977 году она была обнаружена на дне моря аквалангистами из Дании. После её осмотра по некоторым сохранившимся корабельным документам удалось вычислить примерный маршрут похода, а также почти достоверно установить, что на борту лодки должны были находиться несколько ящиков некоего спецгруза. Но как раз этого груза на подлодке обнаружено не было.
