Остальные члены шанхайской миссии были в большей степени заняты техническими проблемами. У «Алекса» были инструкции или помогать, или забрать под свое руководство существующую группу 4-го Управления, прибывшую в Шанхай незадолго до него. Первую группу, отправленную в Шанхай для этой цели, возглавлял сотрудник 4-го Управления, известный под именем «Джим» или «Лехман». Его главной задачей было восстановить радиосвязь между Шанхаем и Советским Союзом и, кроме того, — в случае, если бы он сумел заполучить полезную развединформацию, — передавать ее своему начальству.
«Джим»[33], чье настоящее имя по-прежнему неизвестно, был главным специалистом по радиосвязи и, вероятно, возглавлял радиошколу, готовившую кадры для Красной Армии в учреждении, расположенном в пригороде Москвы. Его миссия была усилена другим специалистом из этой же радиошколы, Максом Клаузеном, прибывшим в Шанхай отдельно от остальной группы.
Вся предшествующая карьера Клаузена может служить классическим примером вербовки целой группы техников, отобранных по тайным каналам Коминтерна для военной и политической разведки. От сетей связи, которые эти люди были обучены создавать, зависело функционирование всей системы советского шпионажа.
Клаузен был сыном бедного лавочника с одного из островов у побережья земли Шлезвиг-Гольштейн. В 1917 году он был призван в германскую армию и направлен в войска связи, где получил общую подготовку для работы на радиотелеграфе.
После увольнения в запас, в 1919 году, стал моряком. Поскольку Международный союз моряков и его международный двойник, расположенный в Амстердаме и Гамбурге, образовали часть коммунистической системы связей, посылая курьеров, а также используя для этой цели моряков на кораблях по всему миру, то очень быстро и Клаузен угодил в эту машину. В августе 1927 года он вступил в Гамбурге в морскую организацию Германской коммунистической партии.
Секретарем этой организации был Карл Лессе — фигура высокого ранга в Международном союзе моряков и аппарате Коминтерна.
Вскоре после этого Клаузен нанялся на трехмачтовую шхуну, направлявшуюся в Мурманск для лова тюленей. Следующий рейс у него был на немецком фрахтовом судне «Ева Рикмер», принадлежавшем компании «Восточно-Азиатские морские линии».
