Бардак, начавшийся пару суток назад, продолжал усиливаться. Что, в свою очередь, еще больше усложняло задачу восстановления управления корпусом. Хоть как-то.
Иными словами, все складывалось очень хорошо. Главное, чтобы Артамонов хоть что-то начал делать. Ибо упускать такой замечательный шанс для окружения и разгрома 8-й армии Германии было преступлением. Но у Максима не было никакой веры в Леонида Константиновича.
На этом участке фронта, по мнению поручика, атаковать было некому. Ведь Артамонов потерял управление своим корпусом.
Разве что командующий Северо-Западным фронтом генерал Жилинский найдет способ подключить к делу 15-ю кавалерийскую дивизию Любомирова. Она как раз очень удобно располагалась чуть западнее Артамонова. Но вот беда – эта дивизия находилась в подчинении 15-го армейского корпуса, прикрывавшего Варшаву. То есть формально Северо-Западному фронту не подчинялась.
Иными словами, Максим не верил в способности ни Артамонова, ни Жилинского воспользоваться столь удачным моментом.
Но и не переживал по этому поводу. Главное – удалось сорвать разгром Самсонова. Теперь в самом худшем случае вся 2-я армия отступит. Потрепанная и с потерями. Но без каких-либо катастрофических последствий…
Первоначальный план прорываться к Ренненкампфу был поручиком отброшен. Согласно оперативным данным, все дороги на северо-восток оказались перекрыты 1-й германской кавалерийской дивизией. Достаточно свежей и мало потрепанной. Прорываться через полный хаос дезорганизованного корпуса Максиму показалось намного разумнее.
Хаос – это риск. Но это и отсутствие всякого организованного сопротивления. Тем более ночью, когда ничего толком не ясно и не видно.
– По машинам! – крикнул поручик, загоняя вылезших размять ноги бойцов обратно.
Поехали потихоньку, но не прошло и получаса, как случилась авария. Буквально на ровном месте. На третьем «мателоте» отказал двигатель. Почихал немного. Подергался. И затих, перестав подавать признаки жизни.
Пришлось останавливаться и пытаться общими усилиями реанимировать автомобиль.
Самой главной проблемой оказалось то, что автослесарей в отряде не было. Ну вот вообще.
Конечно, водители в те годы имели немалый опыт ремонта своих автомобилей. В силу отсутствия автосервисов как категории. Поэтому что-то знали Ян и Йозеф из-за какой-никакой, а личной практики. Как-никак уже по году за рулем. А вот немцы оказались новичками в этом деле. У каждого за плечами по два-три месяца от силы.
