– Поэтому охрану надо усилить.
– Сергей занимает свое место, Сашка отправляем в Тиходонск, Бешеный и Рыжий садятся в первую фуру, я – во вторую. Джузеппе остается с «Нивой», сажает Сашка на попутку, догоняет колонну и идет замыкающим. Все ясно?
– Все!
Ворон протянул Джузеппе несколько сотенных бумажек.
– Хватит, чтобы парня довезли до Тиходонска?
– Хватит, хватит, босс! – Джузеппе старательно закивал и при этом подмигивал, словно у него дергался глаз после контузии.
– Тогда по машинам!"
"Сергей побежал к своей фуре, оттолкнул дядю Мишу и сел за руль.
Ворон не спеша пошел за ним. Дядя Миша смотрел на него, как кролик на подползающего удава. Ворон подошёл, достал «наган», приставил его к губам пожилого водителя.
– Рот!
Дядя Миша замер, но рот не открыл. Скорей всего челюсти свела судорога.
– Вот и не открывай его лишний раз! – процедил Ворон, сверля собеседника взглядом. Некоторое время они стояли, замерев в таком положении. Потом водитель закрыл глаза.
Ворон убрал оружие.
– В машину!
Дядя Миша проворно занял место рядом с водителем.
– Вперёд! – крикнул Ворон и махнул рукой.
«Девятка» тут же рванула с места и выскочила на шоссе. Следом выехали Сергей с дядей Мишей, Ворон занял заднее сиденье во второй фуре. Следом потянулась третья.
Через минуту о присутствии здесь множества людей и машин напоминали лишь оставшиеся на мягкой земле следы протекторов, запах отработанной солярки, пустые бутылки из-под воды, да пластиковые стаканы и другой мусор, гоняемый ветром по поляне.
И Джузеппе, со своей идиотской улыбкой, обнимающий Сашка, который радостно махал рукой вслед уходящей колонне.
* * *В Партизанск колонна Ворона прибыла как раз вовремя – паром уже стоял под загрузкой, но до автотранспорта очередь ещё не дошла. Маневровый локомотив заталкивал крытые железнодорожные вагоны внутрь огромного как сказочная рыба-кит парома «Красный партизан», пришвартованного «хвостом», то есть кормой, к берегу.
Паром был около двухсот метров в длину, а высотой со стороны «головы» в одиннадцать этажей. Он брал на борт два железнодорожных состава: 108 вагонов размещались на трех грузовых палубах, каждая размером с футбольное поле. На средней было пять путей, на нижней и на верхней – по три. Вагоны исчезали в чреве этой «рыбы», там попарно закатывались на площадку грузового лифта и поднимались на нужную палубу.
