Я так понимаю, если ты о нём заговорил, то есть большой шанс, что он до сих пор работает?
— Да, так и есть. Если во время атаки на сектор не было прямого нападения на сам склад или случайного прямого попадания в него одним из снарядов, то маяк должен работать. Их и создают для того, чтобы они функционировали всегда и везде, с огромнейшим запасом прочности и автономности, — дал развёрнутое пояснение к своим выводам Ньютон.
— Решено. Готовимся к вылету. Ника, проведи предстартовое тестирование нашей системы сцепленных судов.
Как-то это длинно, путано и непонятно. Пусть общая сцепка кораблей именуется системой «Каракас», созвучно со словом «каркас». Внутри неё «Драккар» — наш корабль, «Буксир» — это внутрисистемник, восстановленный Ньютоном, и «Баркас» — найденный мной межсистемник.
— Приняты новые обозначения — «Каракас», «Буксир», «Баркас», — за обоих ответила Ника."
"— Хорошо. Ну так вот, заканчиваешь тестирование и ожидаешь отмашки от Ньютона о том, что он выполнил свою часть работ. После того как её получишь, начинаешь предстартовую подготовку и запускаешь отсчёт времени до старта.
Ньютон, для тебя немного другое задание. Твоя задача — это расчистка причала и подготовка стартовой площадки. Наш кораблик получился несколько больше доков этой станции, и поэтому он в шлюзовую камеру входит тютелька в тютельку. Тебе нужно будет со стороны разлома, оставленного взрывом, выровнять край стены, соединив входное отверстие от снаряда и шлюзовую камеру. В этом случае корабль проходит в получившийся коридор спокойно.
После окончания работ собираешь всех дронов. Как только Ника закрывает свои задачи, мы стартуем. Вроде всё. Есть вопросы, уточнения, рекомендации?
— Только одно, правда, это относится к самому полёту, а не к его подготовке, — сказала Ника.
— Да, я слушаю, — заинтересовался я мнением основного корабельного искина.
— Если мы проложим маршрут к планете, координаты которой передал Ньютон, и подсчитаем затраты топлива на перелёт, то на подпространственный внутрисистемный прыжок мы используем активного вещества практически в три раза больше, чем на линейный путь к ней.
Поэтому, исходя из режима экономии топлива, а не времени, рекомендую совершить прямой внутрисистемный перелёт к Ркуте. На него вместо семи часов мы потратим четыре дня, но в случае неудачи с поисками склада сэкономим значительную часть так нужного нам сейчас топлива.
— Думаю, так и следует поступить. Топливо сейчас важнее времени. Поэтому неторопливо полетим к планете.
