Следующая остановка, где можно было нормально отдохнуть и помыться, состоялась в Вестеренге. Здесь, не смотря на потуги Михаила, установить полностью дружеские отношения не удалось. Хотя, отношение и было дружелюбным, но три шпионских посыла, наши патрули перехватили. Посыльных, после допроса спустили под лёд, а в городке случились несколько необъяснимых пожаров, которые списали на общее гуляние. Афишировать, такие вещи не стоило, всё сделали по-тихому. Здесь задержались на 4 дня. Эта была последняя, крупная остановка.
Бани городка, не успевали обслужить всех желающих. Михаил, опять был впереди. До столицы Швеции более 100 километров и решили создать последний лагерь, в 20 километрах от города. Появились первые больные и покалеченные — не без этого. Но они исчислялись десятками, а не тысячами. Всего не предусмотришь.
И снова в путь. Погода последнюю неделю не баловала, часто были метели. С одной стороны это хорошо, так как через пару часов снег скрывал все следы, но ехать при такой погоде не сахар.
Спасибо Димке, он заказал шапочки, как у спецназа в нашем времени, не только для людей, но и лошадей. Феерическое зрелище, особенно если учесть что маски белого цвета. Двое суток тяжёлого марша и мы снова в тепле. Вот, что не отнимешь у Дмитрия и Михаила, так это отношение к быту. За 4 дня, Михаил ухитрился, под обрывистым берегом, создать палаточный лагерь, на 20 тысяч человек. Было жутко тесно, но тепло. Обрывистый берег укрывал от части ветров и любопытных глаз. За сутки, сожгли остатки солярки и керосина, отогрелись и кое-как помылись.
Горючку не жалели, потому что следом шёл обоз. Ждали информаторов из города, там тоже шла своя подготовительная работа.
* * *— Нет, аккумуляторный транспорт у нас не приживётся. Это в Южных странах, таких как Мадагаскар, Индия, Австралия возможно. На севере, только двигатели внутреннего сгорания применимы.
Сергей взял ещё одну баранку, сдавил, и она с хрустом разломилась на четыре половинки. Положив кусочек баранки в рот, он запил её, уже тёплым чаем.
Что в прочем его не расстроило, горячий чай он не очень любил. Покончив с этим действием, он продолжил:
— С наступлением холодов аккумуляторы резко теряют свои свойства и вообще, при минусовых температурах становятся опасными. Если у нас не смогли решить эту проблему, то нечего мечтать, что в ближайшем будущем, её решат здесь. Такую технику можно делать только для закрытых хранилищ, где обычно и температуры стабильны и выхлопные газы не желательны.
