Это все! Если у кого-то возникли вопросы, прошу, задавайте.
Вдовин проговорил:
– Да какие сейчас могут быть вопросы, товарищ генерал?
Потапов улыбнулся.
– А я бы спросил на месте командира батальона.
Дудин взглянул на генерала.
– Да? О чем же?
– Каким образом представить журналистам информацию о том, что именно «Форд» Зайнулло и Гарнуса слетел в пропасть?
– Документы?
– Их в машине не будет.
– Ну тогда просто сказать журналистам, что погибли духи.
– Это непроверяемая информация, и СМИ выдадут ее в предположительной форме.
Нам же надо убедить их, что погибли именно Зайнулло и Гарнус. Ладно, не буду тянуть время. Проинструктируйте командира взвода, чтобы он при журналистах вышел на связь, скажем, с дежурным по батальону и передал, что на «Форде» зафиксирован государственный номер… Признаюсь, мы сплоховали, вернее, я не просчитал – того, что следовало бы снять номера с настоящего «Форда», на котором к Хаба-Юрту прибыли Зайнулло и Гарнус. Сейчас у нас нет на это времени.
Но мы сможем продемонстрировать эти номера уже завтра, приведя их в надлежащий вид. Искорежив и опалив, но так, чтобы читались цифры и буквы. Этим займусь я. Командир же взвода обязательно должен доложить о номерах открытым текстом по радиостанции в батальон и в присутствии представителей СМИ.
Командир батальона ответил:
– Есть! Взводный будет проинструктирован сразу же после совещания!
– А оно, если нет вопросов, закончено! Время 1.54. Приказываю приступить к выполнению поставленной задачи.
Офицеры поднялись и покинули кабинет. Ровно в 2.30 к внутреннему КПП подошли «Форд», «МАЗ» и «УАЗ». Акция по имитации гибели эмиссаров Абадзе началась строго по графику утвержденного плана.
Глава 7
Северный Кавказ,среда, 13 октябряКолонна из трех автомобилей, «Форда», грузового «МАЗа» и армейского внедорожника «УАЗ» подошла к месту имитации автокатастрофы в 3.27. Не доезжая пятидесяти метров до опасного поворота, остановилась. Офицеры, находившиеся в машинах, вышли.
Капитан Вдовин обратился к одному из своих подчиненных:
– Леня! Сейчас на «МАЗе» обойдешь «Форд», пройдешь опасный участок, примерно в километре от него дорога начнет расширяться. Там развернешься, разгонишь автомобиль и, входя в поворот, когда тебе будет видна часть трассы за поворотом, начнешь экстренное торможение. Так, чтобы скаты дымились. Остановишь грузовик метрах в десяти до критической отметки поворота.
