Не успевает город за всем и вся. Населения не хватает, рабочих рук не хватает, да и производственных мощностей — маловато. Вот и заменяют власти всё, что только можно, альтернативными материалами.
Оттого и бензиновый транспорт пока не делают. Сейчас, например, в городе с большим отрывом побеждает транспорт на паровой тяге. Это всё благодаря Вангруппским мастерским и их директору Пилигриму. Начинали-то они с транспорта для своей группы… А теперь гонят по сотне автомобилей в год и планируют ещё расширяться.
Да и на речных верфях делают, преимущественно, пароходики.
Потому что угля на севере, в лесной полосе, обнаружили очень много. А после того, как туда протянули железнодорожные пути и пустили пару паровозов — с доставкой топлива в Алтарное и вовсе нет проблем.
Правда, приходится на южный берег доставлять этот ценный груз по воде: моста-то нет. Нет, проект моста, конечно же, имеется! Это все в округе знают. А вот моста как не было, так и нет: не хватает пока на него ни денег, ни ресурсов. Да и острой необходимости в нём тоже сейчас нет.
Паромы вполне справляются с переброской грузов."
"На втором месте в городе — транспорт на биотопливе. Тут свою роль играет доступность биогенераторов, которые тоже продаются на Большом Алтаре. В конце концов, переделать генератор в двигатель не так уж и сложно. И в государственных мастерских этим занимаются, и в азиатских мастерских Иппон. Но это так — баловство, а не объёмы…
На последнем месте в городе — электрический транспорт. Но его совсем уж в малых объёмах делают: неудобно, да и не уедешь далеко.
Конечно, в наследство от восставших СИПИНов городу досталось разработанное месторождение лития… Но, во-первых, оно неблизко. А, во-вторых, и в других местах аккумуляторы кровь из носу нужны.
И всё-таки, если вспомнить Год Отлёта и сравнить с нынешним временем, то Алтарное неплохо справляется! В прошлом году даже удалось довести до Тутгорода торговый конвой, преодолев пустыню.
Экспедиция выдалась сложная и не особо выгодная, зато знаковая.
Умы здешних людей уже давно беспокоит мечта связать разные полушария планеты транспортной сетью. И если пароход до соседнего материка добрался ещё три года назад, то вот к путешествию по поясам готовились долго и основательно.
Что в горах, что в пустыне условия ужасающие. В итоге, выбрали путь через пустыню, потому что не надо дорогу прокладывать — только транспорт правильный сделать. В итоге, всё получилось, но до регулярного сообщения пока ещё далеко.
