Знай только, вовремя заправляйся. А топливом для лодочного двигателя служила любая органика. И её даже не надо было измельчать: встроенный измельчитель исправно работал, перемалывая всё в труху.
— Жаль, их только две! — вздохнул Бур, глядя на лодки после выгрузки необходимых для лагеря вещей. — Даже не представляю, что там за двигатель такой…"
"— Неземные технологии, — ответил ему Пилигрим. — А две лодки всяко лучше, чем их отсутствие.
— Я видел, что на Большом Алтаре продаются генераторы на схожем принципе! — заметил я.
— И они как раз вполне земные.
— Видел я такие… — отмахнулся Бур. — Такой генератор всю лодку и займёт по размерам. Поверь мне, здесь двигатель совсем другой…
— Вот тут ты не прав! — не согласился Грим. — Он такой же. Просто, как бы это сказать, более совершенный… Отточенный, можно сказать!
— Хренасе отточенный! — возмутился геолог. — Тут КПД как бы не на порядки выше!
— Ты никогда автомобильной темой не увлекался? — вкрадчиво поинтересовался Грим.
— Да как-то… Нет, — ответил геолог, помогая мне вытаскивать одну из лодок на берег.
— Тогда я тебе интересную историю расскажу. Даже две! — сверкнув улыбкой из бороды, обрадовался Грим. — В начале двадцатого века шло соревнование разных типов двигателей и топлива. Победил, в итоге, бензиновый вариант двигателя внутреннего сгорания. Но были весьма интересные примеры и других технологий.
На угле, к примеру!
— Это паровые, что ли? — удивился Бур и заржал: — Куча пара, шум коленвалов и уголь в топке? Как на этом ездить-то можно было?!
— Так же сказали братьям Додль директора компании «Стенли Стимер»! — кивнул Грим, широко улыбнувшись. — В ответ на это братья Додль за год сделали паровой автомобиль, который проезжал без дозаправки триста пятьдесят километров! Они совместили двигатель с задней осью, поэтому обошлись без коленвала, без сцепления и коробки передач.
Машина, кстати, каталась практически бесшумно!
— Ну-у-у… — протянул Бур, поморщившись. — Триста пятьдесят километров? Так себе, если честно…
— Это была проба пера! — жизнерадостно хохотнул Грим. — Лучшие модели, которые они производили, могли запуститься за двадцать секунд. И заводились даже при отрицательных температурах, если только не замёрзла вода в котле.
