Я, конечно же, ужаснулся и даже качнулся к машине, но был остановлен Алексеем Тарасовичем Журавлевым:
— Игнат Данилович, вы не будете возражать, если мы с Володей составим вам компанию? Даем слово, что не будем мешаться под колесами и создавать аварийные ситуации.
Независимые свидетели побития рекорда нам были нужны, как воздух, так что я согласился, сел в «Стрибог», понаблюдал в зеркало заднего вида за «заряженными» полицейскими, перекрывшими две правые полосы, затем без особой спешки подъехал к стоп-линии у светофора, подождал, пока со мной поравняются две другие машины, и прикипел взглядом к фигурке сотрудницы автоконцерна, которой было поручено дать старт.
Ожидание не затянулось, и в какой-то момент Дайна «выстрелила» машиной вперед. Разгонять сознание просветлением я и не подумал, поэтому насладился и сумасшедшим стартом, и экстремальным набором скорости, и первым обгоном, позволившим занять практически свободную левую полосу. Само собой, периодически смотрел в зеркала, оценивая технику вождения Журавлева и Засекина.
А еще страдал со страшной силой. Из-за того, что эти парни, хоть и отстали, но ехали сами. Я же просто держался за руль и надувал щеки. Вот и довздыхался. До разноса БИУС-а:
— Игнат, выброси из головы всю ту дурь, которая в ней скопилась! Твоя задача — вжиться в этот мир и занять в нем достойное место, а не валять дурака, гоняя по ночным улицам с дуроломами, прожигающими деньги, заработанные не ими. Вот выполнишь эту задачу и создашь солидную финансовую подушку безопасности — и хоть переселись в Новомосковск или на автодром!
— Я понимаю… — вздохнул я.
— И. вроде как, делаю все, что должно. Но иногда хочется оценить собственные возмо— …"
"— Так спроси меня, и я тебе отвечу. К примеру, так: под просветлением ты сто процентов сделаешь и Алексея Тарасовича, и Владимира Юрьевича. Кстати, первый не чувствует свою машину и делает море непростительных ошибок, а второй банально боится ездить на таких скоростях, поэтому осторожничает даже там, где в принципе нечего бояться.
И еще: в АПД учили без дураков, так что база у тебя великолепная, а все остальное — дело наживное.
Перед тем, как озвучить последнее утверждение, «Иришка» ушла вправо, чтобы не впороться в задний бампер какого-то угловатого кроссовера, никак не отреагировавшего на вспышки дальнего света,
и провела «Стрибог» между шести попутных машин по такой сумасшедшей траектории, что я аж вспотел.
