Но самое главное заключалось в том, что век линкоров, как и поршневых бомбардировщиков, закончился. Никто в мире больше линкоров не строил.
При разделе итальянского флота американцам достался линкор «Литторио», который действительно был гордостью Италии. Он превосходил «Цезаря» по ходовым характеристикам (имел скорость 30 узлов) и значительно превосходил по вооружению и защите (полное водоизмещение 45 тысяч тонн, главный калибр — 9 орудий калибра 381 мм). «Литторио» был на 26 лет моложе «Цезаря» — он вступил в строй 6 мая 1940 года.
Американцы сочли «Литторио» устаревшим, поставили на прикол и вскоре порезали на металл.
Британцам досталась еще одна гордость итальянского флота — линкор «Витторио Венетто» одного класса с «Литторио». Он вступил в строй 2 августа 1940 года. Британцы, как и американцы, сочли линкор с такими характеристиками, построенный 8 лет назад, годным только на металл.
И только вожди Советского Союза, получив в феврале 1949 года ржавый линкор, не стали резать его на металл, хотя «Цезарь» вступил в строй почти 35 лет назад.
Хотя в его конструкции не был учтен опыт ни Первой, ни Второй мировых войн. Хотя он дважды был учебным кораблем и однажды — плавучей казармой. Вместо этого «Цезарь» был почищен и покрашен, его нарекли «Новороссийском» и объявили флагманом эскадры Черноморского флота — ибо ничего более нового и мощного, равного даже давно устаревшему «Цезарю», за все годы советской власти социалистическая промышленность построить не смогла.
От царя Николая флот Советского Союза унаследовал четыре линкора.
На одном из них возник столь страшный пожар, что его башни пришлось снять и установить в береговых фортах для защиты Кронштадта, Севастополя и Владивостока, а корпус порезать. Второй линкор во время войны был искалечен германским пикирующим бомбардировщиком и восстановлению не подлежал. Два оставшихся, «Севастополь» и «Октябрьская революция», 24 июля 1954 года были переведены в класс учебных кораблей, то есть линкорами больше не числились.
Таким образом, «Новороссийск» был последним линкором Советского Союза.
У итальянских диверсантов не было причин топить ржавый линкор, которому в 1955 году исполнялся уже 41 год. Не бороздил «Цезарь» океанов, а все больше хворал и лечился. Не стоил «Цезарь» тех средств, которые тратили на его постоянный ремонт, он не стоил даже той краски, которой его красили. «Новороссийск» незачем было топить. Через год-другой его все равно порезали бы на металл.
