Меня уже буквально трясло от бешенства, от собственной реакции на него! Вот же хам! Уже конечности свои тянет!! Ррр… Мало ему было там на парковке!
Я со злостью вдавила кнопку перехода в гоночный режим. Иконка императора активировалась.
Никогда ещё у меня не было такой мотивации пересечь финишную черту первой. Всё настроение подпортил, беложаберник плоскохвостый, чтоб твоё неформальное величество…
В шлеме прозвучал сигнал старта, и я резко вдавила рычаг газа.
Уррр… Новёхонький Проблеск мягко отозвался, послушно поддался моему намерению и охотно понёс меня над треком.
Всё раздражение на императора тут же смылось искрящимся восторгом!
Какой же этот ультра-байк крутооой!!
Йохууу!!! Я едва сдерживалась, чтобы не кричать, быстро набирая скорость и закладывая первый поворот."
"Какой же зверюга… Послушный, манёвренный, отзывчивый на малейшее движение.
Идеальный…
Первый круг на треке традиционно был ознакомительным. Судя по иконке императора, он держался чуть позади и сбоку, точно повторяя мои манёвры.
Присматривался, гад.
Да и ну его. Пусть. Ничто не помешает мне насладиться каждой секундой этой гонки!
Выбросила мысли о нем из головы. Все равно я буду первая!
Впереди один ознакомительный круг и три гоночных в полную силу. То, что нужно.
После ознакомительного круга иконка соперника пропадёт, схема на экране шлема исчезнет, и всё будет, как в жизни. Рассчитывай только на себя, свою память и на свои умения. В том числе и пси.
Да, что рихты, что орсы, во время гонки тренировали в том числе и пси.
Это удобно.
Мне удобно вдвойне. Не знаю как у орсов, но экстра-линии — крутейшая в таком деле штука. По сути, благодаря им у меня были невидимые силовые опоры, которыми я могла отталкиваться от земли и ограждения трека.
Особенно удобно входить с помощью них в повороты, затормаживая байк, но не сбавляя его обороты.
Преодолев прямой участок сразу после разминочных поворотов, я всмотрелась в светящуюся схему предстоящего пути по трассе.
Итак, что мне предстоит?
Затяжной прыжок над глубокой ямой.
Россыпь луж, над которыми лучше не проезжать — байк потеряет управляемость, опасно.
Тёмный прямой туннель совершенно без подсветки. Серия резких поворотов.
И в финале — длинная прямая, завершающаяся крайне крутым поворотом — кстати, с установкой защиты от пси.
Надо учесть, что именно в этом крутом повороте мои экстра-линии не сработают, и мне нужно будет как следует сбавить скорость, чтобы в него вписаться.
