Книга Мастер крови — читать онлайн бесплатно полностью

Бегать они не могли, но стреляли дедушки прекрасно, так что все браконьеры в итоге перевелись в связи с отбытием на постоянное место жительство в мир иной.

Ко времени, когда полностью заработало поле сбора магоэнергии отделочники и мебельщики наконец закончили работы на Яростном Дыхании, и на завод прибыла флотская команда для приёма корабля.

Больше всего возни у Алексея было с ходовой командой. Новые накопители, новые подъёмные диски и толкающие двигатели, всё это требовало совсем другого подхода к эксплуатации корабля и меняло его ходовые качества.

Соответственно не было никакой необходимости сближаться с вражескими кораблями на дистанцию обоюдного выстрела и обмениваться ударами надеясь, что наши канониры будут удачливее вражеских. Скорость и маневренность вполне позволяла зайти любому противнику в хвост и спокойно уронить его на землю, оставаясь вне дистанции уверенного поражения.

Для офицеров летавших всю жизнь, какой-то штатский конечно авторитетом не был. Они рассказывали Алексею, что честь воздушного воина не позволяет делать такие воровские манёвры, и нужно честно сойтись с противником и как один погибнуть, чтобы понты воздушных волков, воссияли в веках.

Поскольку в числе уволенных был назначенный командиром корабля капитан третьего ранга Убри Эгол, и старпом, то офицеров на эти должности пришлось подыскивать заново, и новым командиром корабля стал адмирал пограничной стражи Элги Иролл, и выпускник технического училища имперской безопасности, капитан первого ранга Бирис Тегол.

С ними Алексею было просто и легко. Настоящие воины не лезли с романтическими бреднями, и спокойно выслушивали замечания Алексея относительно тактики, ходовых качеств корабля и прочему.

На ходовые испытания вылетели новой командой, и лишь для порядку прихватили пару инженеров и директора верфи, в качестве почётного пассажира."

"Яростное Дыхание, легко разогнался до четырёхсот километров в час, и для пробы даже сделал это отключив защитное поле, но сплошное куполообразное остекление верхней палубы, и ветрозащитные заглушки на пушечных портах держались вполне надёжно.