На шасси возвышался грубо, но добротно спланированный сварной кузов с плоскими стеклами, прикрытыми решетками. Не бронестекло, точно, но и не обычное автомобильное. Что-то с кораблей? Очень может быть.
Бамперы. Две могучие трубы, приделанные на высоте пояса, с буферами и самым настоящим отвалом из гнутой трубы. Вполне можно даже пробку растолкать. На крыше — груз разместить. Сбоку лесенка на эту самую крышу. Крашена машина серой военно-морской краской. Запаски аж три — две с боков и одна сзади.
Это правильно, запас карман не тянет.
— Можем чем-то помочь? — окликнул меня один из куривших, явно заподозрив у меня недобрые намерения.
— Да, наверное, можете, — обернулся я к нему. — Это же из Виссингена машина, верно? С верфи?
— С верфи, — кивнул тот, высокий, лысоватый, с висячими запорожскими усами.
— Я хочу заказать похожую, — честно сказал я. — Искал возможность посмотреть образец. Покажете?
Мужики немного удивились — не ожидали, но согласились легко. Второй, больше похожий на индуса, чем на голландца, молча распахнул незапертую боковую дверь в машину и жестом пригласил меня войти.
Что я и сделал.
А нормально. Простенький такой кемпер — хоть живи. Сиденья вдоль стен, обшитых пластиком, на которых и спать можно, столик в середине. Под сиденьями и наверху сплошь ящики для всякого барахла. Кабина выглядит малость ободранной, но сохранила признаки того, что это раньше был именно грузовик «ивеко», я угадал. Помимо двери водительской и пассажирской есть еще две — та, в которую я вошел, боковая, и еще одна, сзади.
Все двери изнутри на мощные засовы запираются. Люк в потолке.
— И как? — спросил я.
— Нормально, — кивнул индус. — По ощущениям как обычный грузовик.
— А расход?
— Как у груженой машины. Даже меньше.
— А груз?
— Тонны две — без проблем, — лаконично ответил он.
— Замечательно. А защита какая?
— Точный класс не назову, но обстрел из старой FAL держит спокойно, метров с сорока, — ответил тот.
Все верно, этот калибр у них за доступный максимум. Интересно, как к ПКМ[16] отнесется такая броня и патрону с сердечником? Лучше не проверять, наверное. Но вообще… на самом деле замечательно, без всяких «поправок на ветер», на такой можно кататься относительно безопасно. И заночевать в глухом месте не страшно, если, конечно, полагать противниками не людей, а мертвецов. А что? Заехал в замертвяченное место да и лег спать, запершись изнутри.
