Тога – одежда, которую имели право носить только римские граждане. Тога изготавливалась из тонкой шерсти и имела строго определенную форму (вот почему «римляне» в голливудских фильмах всегда выглядят неправильно). В результате серии экспериментов доктор Лиллиан М. Уилсон смогла определить оптимальный размер и форму тоги (Wilson Lillian M. The Clothing of the Ancient Romans // The American Journal of Philology: The Johns Hopkins University Press. Vol. 62, No. 1 (1941). P. 110–112). Тога для мужчины 175 см ростом с талией 90 см должна была быть 4,6 м в ширину и 2,25 м в длину.
Однако форма ее была не просто прямоугольной! Она выглядела приблизительно так:
В том случае, если тоге не придана показанная на иллюстрации форма, ее совершенно невозможно задрапировать таким образом, чтобы складки легли как на древних римских статуях. Республиканские тоги I в. до н. э. были очень большие (размер тоги сильно менялся в течение тысячелетнего периода, со времен правления римских царей до V в.
н. э.). Облаченные в тогу римляне не могли носить ни кальсон, ни набедренной повязки!
Toga candida – специальным образом отбеленная тога, которую носили претенденты на государственную должность. Для того чтобы тога стала белоснежной, ее много дней держали на солнце, а затем отбеливали растертым в порошок мелом.
Toga praetexta – тога с пурпурной каймой, для должностных лиц или лиц, занимавших ранее выборную должность, а также свободнорожденных детей.
Toga trabea – пестрая тога, которую носили авгуры и, возможно, понтифики.
Как и toga praetexta, имела пурпурную кайму по краю; но по всей длине тоги также чередовались красные и пурпурные полосы.
Toga virilis (toga pura, toga alba) – одноцветная мужская тога, которую носили взрослые мужчины."
"Торговое судно – корабль, перевозивший грузы. Такие суда были гораздо короче и шире, чем галеры (в соотношении 4:1), они отличались прочностью, строились обычно из соснового дерева, и предназначались для того, чтобы ходить под парусом, хотя каждое судно было оборудовано веслами, чтобы двигаться в штиль или уходить от пиратской погони.
Они оснащались прямым парусом, на носу могла быть наклонная мачта с дополнительным маленьким парусом. Управлялся корабль с помощью двух рулевых весел, расположенных вдоль бортов в кормовой части. На высокой корме имелся палубный настил, чтобы защитить груз, в центре судна и на корме, как правило, располагались две каюты.
