Ракетной установки не было, да мы и не смогли бы ее использовать, тех ракет, под которые она бы изготавливалась, еще не было ни в производстве, ни в продаже.
Потом я разобрал внутрисистемник спасателя. С него мне была необходима лишь уникальная установка генерации силового щита, от которой почему-то в будущем откажутся, но я так и не смог найти причин этого, и опять же уникальная система жизнеобеспечения внутреннего цикла «Протоган-200», которую раньше устанавливали на корабли дальнего следования.
Дальше я так же разобрал эту ветхую калошу на запчасти, выделив только достаточно современную систему обнаружения биологической активности.
Ведь ее установить можно было не только на корабль, но и у себя в офисе, обеспечивая периметр безопасности.
Потом дело дошло до моего бота. Его я пока разобрал на отдельные модули, в перспективе планируя на его базе собрать космический корабль для ребят или на продажу. Посмотрим, как получится и как пойдут дела. Этим я и прозанимался всю ночь.
Ко мне сначала пришёл Сераш и перевез обломки кораблей на переработку и утилизацию, потом пришли аграфы, которые увезли свою экипировку в город.
Уже поздним вечером меня посетили Талия с Деей, которые принесли мне ужин. За что я их искренне поблагодарил.
Девушки оглядели разобранные остовы кораблей, разложенные там и тут сменные модули и, поняв, что работы мне тут еще хватит на долгое время, ушли.
С демонтажем и сортировкой всего оборудования закончил я уже поздним утром. И за это время мой первоначальный план значительно изменился.
Было ясно, что всю начинку корвета я буду менять на более современные детали, снятые с рейдера аграфов или купленные у подростков.
В итоге у меня начало получаться следующее.
Сначала мною была проведена полная разборка и профилактика корпуса корвета. Потом я демонтировал все оборудование. Следовало продумать новую компоновку корабля.
Все то, что я туда хотел уместить, просто не влезало в его текущий технический объём пространства. Но меня это не смутило.
У меня был трюм, которым я готов был без зазрения совести пожертвовать.
Так что из пятисот кубометров у меня сейчас осталось только триста.
Зато теперь я спокойно мог разрабатывать внутреннюю компоновку корабля, не особенно мельча и не урезая все остальное пространство судна. Чем я и занялся."
"Корабль в своей оригинальной комплектации не предусматривал установку нескольких прыжковых двигателей, как я это хотел сделать первоначально, тем самым увеличив дальность его максимального прыжка.
