А вот дальше производить устаревающие бипланы нет никакого смысла — в Англии начался серийный выпуск «Хоукер Харрикейна», истребителя моноплана, построенного на базе того же «Фьюри». Военный атташе был на полетах и составил подробный о них отчет.
Предварительные расчеты показали, что точно такой же самолет по силам изготовить испанским инженерам и заводам, тем более, англичане окажут техническую помощь и оформят соответствующие документы. И тут дело отнюдь не в благих намерениях — за лицензию полагаются постоянные отчисления, потому компании выгодно предоставить чертежи, и переделать самолет под испанский мотор.
Вот только вооружение необходимо поставить иное — вместо восьми обычных пулеметов мотор-пушку, над конструкцией которой уже начали работать, благо мотор и 20 мм пушка собственных конструкций производились, и в крылья по одному 12,7 мм браунингу. И в следующем году можно начать выпуск скоростного (до 520 км в час) и хорошо вооруженного истребителя, которому не будет равных в небе.
— А если у нас появится свой бомбардировщик, то совсем станет хорошо, — Прадо потер ладони — тут сами англичане пошли навстречу, предложив не какое-нибудь старье — новейший бомбардировщик «Бристоль Бленхейм», серийный выпуск которого только начался. У правительства с фирмой был контракт, по которому та могла поставлять машины только после выполнения государственного заказа.
А само лицензионное производство могло выполняться по особому договору с заказчиком, чем воспользовался генерал Прадо. Английским конструкторам предстояло заменить двигатели «Бристоль Меркурий» на испанские HS-12 или HS-9. Последние моторы выпускались по лицензии в Каталонии — американские «Райт Циклон».
— Асарола хоть и моряк, но оказался прав — англичане не захотели, чтобы прибыльные заказы ушли к американцам или французам!
Генерал рассмеялся — когда вспыхнул мятеж, республике даже старые самолеты продавали втридорога и неохотно.
Но стоило прижать анархистов и начать охранять интересы британских компаний, пообещав, что вопрос о национализации снят, и подниматься больше не будет, как ситуация кардинально изменилась в лучшую сторону, причем не только в авиации.
