У каждого разведывательного начальника заготовлены варианты на много лет вперед. Начальнику ГРУ генералу армии Серову потребовалось организовать явку в Лондоне. Для этого надо только открыть огромный сейф. Это — тайники малогабаритные, это — крупногабаритные, это — места сигналов, а это — явки. Вот подходящая — «Малый медведь 41». Чем хороша? Тем, что четко привязана к местности: станция метро «Ланкастер Гейт». Выход тут только один. Не ошибешься. На весь квартал — одно огромное здание, гостиница «Ланкастер».
Это почти центр Лондона, но толпы тут никогда нет. Если наш человек пойдет по часовой стрелке от входа, а тот, кто его должен встретить, — против часовой, то они друг друга увидят. Им обоим не надо стоять на месте и ждать. Если они не встретятся на первом круге, на то есть второй…"
"В ГРУ нет управления нелегальной разведки. Каждый начальник направления и управления ведет несколько легальных и нелегальных резидентур. Самые важные нелегальные резидентуры начальник ГРУ ведет лично.
Для этого у него есть группа помощников.
В деле Пеньковского начальнику ГРУ генералу армии Серову Ивану Александровичу помогать никто не мог. Операции он разрабатывал сам, используя полковника Пеньковского и в качестве советника, и в качестве исполнителя.
Итак, «Ланкастер»… Если только англичане окажутся не такими осторожными, как тот дипломат в Москве.
5Гражданин Пеньковский появился ровно в 18:00.
От выхода — по часовой стрелке. На тротуаре — никого. И на противоположной стороне улицы — тоже пусто. Повернул за угол — никого. Повернул еще. Навстречу одинокий прохожий: шляпа зеленая, очки, в левой руке зонт. Пеньковский прошел мимо, остановился на углу, как бы раздумывая, а туда ли я иду? Повернул назад. Побрел к вокзалу Паддингтон. Зеленая шляпа мелькнула на другой стороне улицы — ее владелец двигался следом. Соблюдая дистанцию. Вокзал Паддингтон — в двух кварталах от гостиницы, но тут совсем другая обстановка.
Паддингтон — первый в мире железнодорожный вокзал. Паддингтон — одно из чудес XIX века. Отсюда Брюнель, величайший инженер всех времен и народов, проложил железнодорожный путь на Бристоль. Дорога поражала своей протяженностью. Потому была названа Великой западной. А в Бристоле Брюнель возвел первый в мире металлический подвесной мост, соединив две скалы мощного каньона.
