Понимаю, что дело опасное, а без авиации нам никак. Возьмешься, а? Я сам бы этим занялся, да совершенно не знаю, как к нему подходить.
Я тоже не знал, но не стал обижать человека и где-то неделю просидел в самолете, изучая по надписям, к чему тот или иной рычаг. Из этого опыта я для себя вынес: не в свои сани не садись. Нужны аккумуляторы, я их нашел в одном из складских помещений, но они полностью разряжены, а привести их в рабочее состояние может подготовленный аккумуляторщик. Нет топливозаправщика и нет подходящего горючего.
На суррогате не полетишь. Почему самолеты не взяли в город? Вероятно, поломаны, и на них махнули рукой.
Завести двигатели, в принципе можно, но нужно знать режимы взлета и посадки и уметь использовать закрылки, пользоваться навигационной аппаратурой и ориентироваться по ней. Вряд ли кто в самое ближайшее время поставит на крыло простоявшие много лет самолеты. Это все нужно перепроверять. Лучше построить более мощный дельтаплан и пользоваться им.
А вот радиостанции самолетные не помешали бы для поддержания связи с удаленными районами.
Из города мы получили портативные переговорные устройства на дальность до десяти километров, а вот дальнюю связь поддерживать пока не научились. И это сделаем. На бронепоезде нашли три коротковолновые радиостанции и несколько радиостанций с дальностью связи восемь-двенадцать километров.
Потихоньку я спустил на тормозах поручение взлететь на самолете как не реальное в настоящее время и стал заниматься вопросами сбора разбросанных в разное время материалов.
"
"Был построен еще один дельтаплан с закрытой кабиной на двух человек, взлетавший и садившийся по-самолетному. По моим чертежам были построены несколько четырехколесных мотоциклов с надувными вездеходными колесами и были задумки постройки таких же грузовых и пассажирских автомобилей. Если приложить мозги и не жалеть своего времени на труд, то вполне реально стать новым Фордом.
Глава 28
Как-то в послерабочее время я спросил у Василия Петровича, а почему не налаживаются связи между городом и ""дикарями"" , ведь это было как выгодно для обеих сторон.
- Связи-то у нас есть, - сказал глава администрации, - но только очень дозированные. Ими у нас начальник ВОХРа занимается, который по совместительству с охраной объектов занимается и агентурной разведкой, чтобы знать, с кем можно идти на контакт в получении тех или иных материалов.
