– Центр, режим…
– Повтор! – Рев мотолета заглушил голос Лексина, нужно уточнение.
– Центр, режим два.
– Есть.
И вновь удары сердца, отсчитывающие секунды, и рев мотолета. У него своя жизнь, и не всегда это своенравное существо согласно с водителем. Ведь это так сладко – нестись, все наращивая и наращивая скорость, зачем же отключать воздушную подушку? Но приказ Лексина:
– Петля – сто метров. Режим два – стоп! Лево!
– Есть.
И снова колеса шуршат по треку.
Короткие рубленые фразы. Четкие приказы.
Безусловное повиновение. Здесь нет полутролля Лексина и полутемной-полусветлой девушки Иржины. Есть команда из троих, почти единый организм: пилот, навигатор, мотолет. Нет времени думать о том, опережаю ли, отстаю ли. Сколько уже осталось за спиной, а сколько еще впереди. Это все видит и контролирует Лексин. А наша с мотолетом задача – не упасть, не вылететь, не закрутиться, обогнуть, обогнать. Главное – удержаться.
И снова удары сердца, пальцы, сжимающие руль, и очередной прямой участок дороги.
– Режим два, предел.
– Есть.
И вновь – воздушная подушка и максимальная скорость. Такая, что, кажется, еще чуть-чуть – и взлечу в небо, как птица. Земля не держит, а небо – оно ведь так близко.
Минута, другая, третья…
Надеюсь, я все-таки попаду в первую десятку. Это не стыдно, я ведь впервые еду среди этих пилотов и не знаю их возможностей. Вполне вероятно, что они все сильнее меня в разы, а я действительно самонадеянная девчонка…"
"– Режим два – стоп! Петля – двести метров.
Право.
– Есть.
Через двести метров ухожу в петлю. И справа от меня уже не покрытие трека, а трава, и я еду, практически лежа на боку, вновь упираясь коленом в дорогу, чтобы окончательно не завалиться. Жалко комбинезон, не выдержит.
Дурацкое пари! Если бы не оно, я бы не стала рисковать. Но это даже не мысли – на них сейчас нет времени – просто мимолетные ощущения, на которых невозможно сосредоточиться.
Обычно заезд длится минут сорок. Сколько уже прошло? Неизвестно… Да и не важно.
Важен процесс, важен результат. Но это потом, когда судьи скажут свое слово.
Очередной поворот. И уже на левом боку я скольжу по дороге. Прощайте, и левая штанина, и левый рукав: одним коленом не удержать наш с мотолетом вес. Песок, чтоб его. Да и я слишком легкая для этой модели мотолета, быстрого, мощного, но тяжелого… Надеюсь, выдержит защита комбинезона, прикроет тело. Хотя и так понятно, без лекаря мне после заезда не обойтись.
