Книга Дикарь — читать онлайн бесплатно полностью

Плюс ЗиПы, работа специалистов, специализированное оборудование, базы знаний, специальные инструменты и многое-многое другое. В результате цена одного истребителя подскакивала до полумиллиона кредитов. Во-вторых, раз в два-три года происходит полное обновление парка этих очень важных и необходимых машинок, и речь тут уже идет о паре сотен тысяч машин, а ежегодно Флот закупает около двадцати тысяч новых истребителей. Конечно, старые списанные машины расходятся по новым хозяевам, часть продается в частные руки, часть идет нашим союзникам и лимитрофам, часть мы продаем во Фронтир.

Все получены средства идут Флоту, само-собой, что немалая их часть оседает в частных карманах, но все это никак не влияет на прибыли корпораций-подрядчиков. А теперь представь, какие суммы ты вытащил из карманов корпорантов и нечистоплотных интендантов. Представь, сколько врагов ты себе нажил только одними истребителями. А ведь есть еще и производители ИскИнов, производители программного обеспечения, дополнительных корабельных модулей, реакторов, силовых щитов, систем маскировки и еще черт знает чего еще. И всех их ты макнул мордой прямо в их же дерьмо! Десятки, сотни лет они производили почти одно и то же, лишь чуть-чуть повышая те или иные характеристики. Ты знаешь, исходя из каких параметров в Содружестве определяют, к какому поколению относится то или иное оборудование? Нет? Так я тебе поясню. Возьмем, для примера, самый массовый эсминец Имперского Флота, тип «Марджи» корпорации «Космик Инк». Первый корабль данного типа появился в составе Флота Империи более двух веков назад. Эсминец ничем не лучше и ничем не хуже своих конкурентов. Тогда Империя только-только начала переходить на модульный принцип строительства кораблей и судов, как ты понимаешь, это был эсминец, как сейчас принято говорить, первого поколения. Буквально через пять лет «Космик Инк» выпустила новую версию этого же корабля, двигатели добавили около пары процентов мощности импульса, вместо трёх торпед на подвесках новая модель получила целых четыре, причем в закрытых установках. Корабль получил обозначение «Марджи М». Через три года опять новая модель, еще через год еще одна. Через двадцать лет это уже был, по сути, новый корабль, цена которого возросла более чем в два раза, а эффективность на шестнадцать процентов. Так у империи появился эсминец второго поколения.