Как и обещали, мы разберем работу каждой из команд начиная с тех, кто набрал меньше баллов. Обращаю внимание, что все они прошли достойно экзамен, но в силу определенных причин их соперники оказались сильнее. Что не отменяет первоклассного образования. По результату комплексных испытаний мы разделили всех на три категории. Альфа, бета и гамма. Итак, мы начинаем с группы гамма. Это надежные и осторожные команды, выбирающие разумный риск. Из ста возможных баллов они набрали немало и разница невелика. Гамма — шестьдесят пять — семьдесят пять баллов, при этом отличное пилотирование и выполненное задание принесло командам всего пятьдесят баллов.
Бета — семьдесят шесть — восемьдесят пять баллов. Очень сбалансированные и перспективные команды, способные на многое. Альфа — от восьмидесяти шести баллов до ста. Что сказать, альфа- команды могут все. Начнем с команд транспортных кораблей.
На огромном голографическом экране появились названия пяти команд транспортников. ""Алая Луна"", ""Ветер туманностей"", ""Аркада-17"", ""Дженераль"", ""Луч Манфира"".
Каждая команда получила одно и то же типичное задание — доставить пять грузов поочередно из пункта А в пункт Б и уложиться в стандартные сроки. То, что расстояние проходит через полгалактики, конечно мелочи. И естественно все смоделировано в виртуале, но настолько четко, будто это и есть наша галактика.
Оценивалось все — коммуникативность капитана при заключении контракта — упрямый НПС — торговец норовил сбить цену или изменить сроки в результате цена и сроки у команд оказались разными; качество и скорость погрузки, размещение груза, причем одна коробка оказалась не стандарт, а в другой стандартной коробке прокрался диверсант, выявить которого стандартными средствами удавалось далеко не всегда.
Три команды его выявили. Как оказалось, диверсанты прокрались еще на два корабля — пять команд военных кораблей получили задание перехватить груз, а еще пять соответственно защитить и не допустить этого.
Взлет, навигация, и соответственно диверсия в космосе, причем нападавшие выбрали разные тактики и характер повреждений отличался.
Действия капитанов, действия механиков, скорость починки и выявления нарушителя. Механик на одном судне столкнулся в бою с диверсантом с военного катера и не спасовал — их тоже учат защищаться!
А еще им помогала команда — навигатор обеспечивал даже крен корабля, в угоду своему товарищу, изменяя гравитационное поле, на паре кораблей удалось блокировать диверсантов, закрыв герметично в отсеке.
